Если вы задумали освежить салон своего авто,
то непременно нужно начать с перетяжки обшивки салона.
Конечно же, цевет паскраса это ваше дело вкуса, решайте сами. Наш салон
был весьма изношен, и мы решили сначала начать с чехлов а дальше видно
будет...
Приобрели самые обыкновенные чехлы на рынке да и поставил.
Конечно понимаете, что этого маловато для тюнинга.
Обсуждать о том как надеть чехол на сиденье мы не будем. Далее решили перетянуть
дверии. Материю выбирали схожий с цветовой гаммой наших чехлов
. ( вчастности синий и черный) .
Начинаем со снятиям обшивку двери, чистим ее от
загрязнений.
Прикладывае материалл к
двери и обрезаем по ее размеру.
Далее немного обрезаем
материю, придавая ей правильную форму.
Материю
будем клеить по краям, загибая ее между пластиком. Что бы это сделать
нам ппригодиться загнутая отвертка и естественно клей.
Также нам понадобиться
обычная прямая узкая плоская отвертка. В начале отверткой проталкиваем
материю по контуру (в местах крепления материи).
Далее ручкой или маркером обводим
по периметру ткани,- чертим линию отреза.
Изогнутая плоская отвертка
используется, что бы посунуть материю по низу обшивки.
Клеить налаживае непосредственно
по периметру ткани- всмысле края.
Далее налаживаем
материю и заводим( порталкиваем) края под пластик.
Такую операцию проводим по
всему периметру.
Естественно при
вклеивании материю нужно распрямлять и натягивать, дабы не получилось
складок. Затем прорезаем отверстие для стеклоподъемника - если надо.
Разворачиваем и продавливаем ткань через отверстие...
Осторожно
подрезаем в четыре части и клеим с обратной стороны обшивы.
Вот
что у нас получилось.
Перетяжку бшивки передних
дверей производим по образу и подобию.
Затем
займемся обшивкой подлокотника.
Наш
подлоеотник сборный с двух частей верх и низ. Изначально разбираем и
демонтируем его с сиденья. Затем наклаживаем его на бумагу и
обрисовываем по периметру со всех сторон. Вырезаем обведеное и выходит
наша выкройка.
Затем переносим нашу выкройку
на материю и обрезаем с припуском пять мм для шва. Далее делаем шев
машинке и налаживаем на подлокотник. материю необходимо натянуть, чтобы
не получилось складок. Края как и с дверями проклеиваем по периметру
(краям) и подгибаем за пластик..
Также делаем и низ.
После, поизводим сборку
подлокотника.
И ставим на прежнее
место.
затем
красим части торпедо и дефлекторы.
Разборку
начнем с крышки -1 . Крышка держится на защёлках и снимается просто -
аккуратно поддеваем отверткой по бокам. За ней мы видим четыре болта.
Нижние держат
пепельницу 2, верхние крепят прикуриватель 3 и кнопки управления
приводом зеркал 4. Заглушки 5 и 6 также просто поддеваются отверткой.
Также снимается облицовка 7 основания ручки КПП.
С дефлекторами сложнее они
довольно плотно сидят в посадочных местах. Для разборки нужно аккуратно
поддеть по бокам и осторожно тащить на себя. Труднее вытаскивать
дефлектор со стороны водителя. И вот мы получили картинку.
Части
вымываем, грунтуем и красим...
Дефлекторы нужно красить не
полностью, а лишь по контурам, конечно его нужно разобрать. Это делается
легко, все на защелках. Не спешите и делайте все аккуратно, чтобы не
повредить. Нормально просушить, и поставить на место.
Внутренность своей
пепельницы мы выкинули и сделали полку, в основание положил картонку
приклеил эпоксидной смолой и покрасил..
Вот и все- перетяжка
моего салона завершена (пока). И вот что мы получили-
| 
R528402278656
Z527250172958
Всего: 36975 
Новых за месяц: 1216 
Администраторов: 1 
Главных модераторов: 0 
Модераторов форума: 3 
V.I.P: 3 
Обычных юзеров: 35601 
Спамеров: 31 
Забаненых: 1325 
Девушек: 1195